Co ma w głowie Jack Miller?

Bo ja w trakcie niedzielnego GP Dauhy zacząłem się zastanawiać, czy czegoś w niej nie brakuje. Choć i sędziowie się nie popisali się, uznając że Australijczykowi nie należy się kara za celowe wjechanie w rywala przy szybkości 200km/h, na torze na którym osiąga się rekordowe wyniki.

Ale po kolei. Po dwóch tegorocznych wyścigach MotoGP nie ma wątpliwości, że sezon nie układa się po myśli Jacka Millera. Po przejściu do fabrycznej ekipy Ducati presja na Australijczyku jest ogromna. Zrządzeniem losu jego pierwsze dwa wyścigi przypadły na tor, na którym Ducati wygrywało ostatnio dwukrotnie, więc wszystkie oczy zwrócone były właśnie na niego. Tymczasem po GP Kataru i GP Dauhy o pozytywnych zaskoczeniach można mówić tylko o pozostałej trójce dosiadającej nowych Desmo GP21 – dwukrotnym zdobywcy podium – Johannie Zarco, oraz zwycięzcom kwalifikacji i zdobywcom podiów – Francesco Bagnai i Jorge Martinie, który dodatkowo jest debiutantem. Millera zapamiętamy z Losail chyba głównie przez jego głupi atak na Joana Mira.

Fakt, Hiszpan, mistrz świata, zaatakował wcześniej w tym wyścigu pozycję Millera, uderzając w niego lekko od wewnętrznej, co zmusiło #43 do poszerzenia toru jazdy i oddaniu pozycji. „Rozumiem, że to był ryzykowny manewr, ale nie był poza limitem. Był w porządku.” – ocenił swój atak Joan Mir. „Wystawiłem nogę aby przeprosić, bo kiedy coś takiego staje się w wyścigu, wolę przeprosić. Wolałbym tego jednak uniknąć.”

I trudno nie przyznać mu racji. Zawodnik Suzuki swój tytuł mistrzowski wywalczył nie posiłkując się nieczystymi zagrywkami. Mimo że większość wyścigów w sezonie 2020 rozpoczynał z dalekich miejsc, manewry wyprzedzania w jego wykonaniu były w zdecydowanej większości przypadków wykonywane z chirurgiczną precyzją. Gdy jednak trącił Jacka Millera, ten od razu dał się sprowokować.

Nie ma chyba wątpliwości, że #43 wjechał w Suzuki z premedytacją. Patrząc na niebieski motocykl Mira po zewnętrznej, celowo tak poszerzał tor jazdy (w miejscu, gdzie zacieśnia się jazdę, unikając kurzu na nawierzchni), aby wybić go z linii jazdy i wypchnąć poza tor. Mir ledwie utrzymał się na asfalcie, jadąc po linii. „Jechałem szeroko w ostatnim zakręcie. Kiedy tak wyjechałem, zobaczyłem Jacka. Obrócił głowę, jakby mnie widział.” – opisywał sytuację Mir.

„Wjechałem na krawężnik, na zewnętrznej linii tak jak to było możliwe. A on po prostu na mnie najechał, i obaj się dotknęliśmy. Prawie rozbiliśmy się na prostej startowej. To było wyjątkowo, wyjątkowo niebezpieczne. Myślę, że to było celowe.” – dodał zawodnik Suzuki. Sam zespół choć mógł, ostatecznie nie wniósł jednak protestu.

Co jest najzabawniejsze w tej sytuacji? Otóż, gdy Miller zajmował się właśnie wypychaniem z toru Joana Mira, zza jego pleców na prostą startową wypadał Fabio Quartararo. Francuz oczywiście bez problemu minął Australijczyka bo pojechał czystą linią, a potem zyskiwał kolejne pozycje by w końcu sięgnąć po zwycięstwo, ogrywając wszystkie Ducati. Gratulujemy priorytetów, Jack.

Jak tę sytuację ocenił sam Miller? „Wszyscy widzieli, co się stało, a potem ścigaliśmy się dalej. Mam na myśli to, że zostałem potrącony chyba trzy razy przed tym incydentem. Więc wydawało się, że to właśnie taki wyścig. To wszystko. Popatrzył na mnie po wyścigu, ja na niego. On wyjechał na zewnętrzną, a potem chciał zacieśnić. Nikogo nie interesowało, gdzie ja w tym momencie byłem.”

Oczywiście, Miller ma rację mówiąc, że wcześniejszy manewr Mira był zbyt optymistyczny i spowodował jego wyjazd na zewnętrzną, ale wymierzanie sprawiedliwości na własną rękę to zdecydowana przesada. Sędziowie jednak wyjątkowo pobłażliwie podeszli do incydentu między zawodnikami Ducati i Suzuki uznając, że nie ma potrzeby nakładania jakiejkolwiek kary.

Choć przyzwyczaili nas do czegoś innego. Gdy Romano Fenati wcisnął klamkę hamulca w motocyklu rywala, nie mieli litości. Włoch niemalże zakończył karierę, dostał jednak potem drugą szansę i wciąż ściga się w mistrzostwach świata. Gdy Valentino Rossi miał dość nieczystych zagrywek Marca Marqueza w GP Malezji 2015 i przyczynił się (w mniejszym lub większym stopniu – do dziś trwają dyskusje) do jego upadku, kosztowało go to start z ostatniego pola w kolejnej, ostatniej rundzie sezonu i być może utratę upragnionego 10. tytułu. Gdy w serii World Supersport w 2012 roku Kenan Sofuoglu „pociągnął z główki” Fabiena Forta na Motorland Aragon, mimo zwycięstwa na torze został ukarany oddaniem czterech pozycji. W każdej z tych sytuacji sędziowie co najmniej zamanifestowali swoją obecność, tymczasem w niedzielę na Losail decyzją u nieukaraniu Millera chcąc – nie chcąc dali sygnał, że takie zachowania mogą być akceptowane.

Wracając do samego Millera, na pewno nie jest to jego początek sezonu. Australijczyk przyznał po GP Dauhy, że coraz mocniej rozważa zabieg operacyjny ręki, ma bowiem problem z pompującym przedramieniem. Może to być częściowe wytłumaczenie jego słabszych wyników, zwłaszcza w końcówkach wyścigów. Gdy jednak Ducati dało mu misję „bij mistrza”, raczej nie chodziło o wyrzucanie Joana Mira poza krawędzie toru…

A Wy jak uważacie, czy Jack Miller przesadził?

Zdj.: gra Road Rash

 Loading ...