MOTOGP.PL motogp, motocykle, ścigacze, superbike, wsbk, wyścigi motocyklowe
Kolejna osoba ze światka Formuły 1 dostrzegła to, co ostatnio działo się w MotoGP – tym razem Fernando Alonso jako wzór sprawiedliwie nakładanych kar podał właśnie Motocyklowe Mistrzostwa Świata. Hiszpan miał problematyczne kończące sezon GP Abu Zabi, w którym już na pierwszym okrążeniu wpadł w Pastora Maldonado po tym, jak sam został potrącony przez inny bolid. Chwilę potem nałożono na niego karę przejazdu przez aleję serwisową, co zaprzepaściło szanse na jakiekolwiek punkty.Alonso w pewnym momencie nawet… powiedział do swojego inżyniera przez radio, że chce się wycofać, jeśli na torze nie pojawi się Samochód Bezpieczeństwa.
„Zostałem uderzony po starcie i nie mając kontroli nad samochodem wjechałem w Maldonado. Karę nałożyli na mnie. A obwiniamy dźwięk silników za to, że na tory przychodzi coraz mniej widzów. Myślę, że federacja FIA powinna przyjrzeć się takim seriom jako MotoGP czy WEC (Długodystansowe Mistrzostwa Świata w wyścigach samochodowych) i zobaczyć, jak stałe są one jeśli chodzi o nakładane kary.” – powiedział Alonso, który w bolidzie McLarena z silnikiem Hondy zakończył właśnie najgorszy sezon od czasu debiutu w 2001 roku w barwach Minardi. Po raz pierwszy też został pokonany przez partnera zespołowego w klasyfikacji.
„Trzeba sprawić, by decyzje były sensowniejsze, ponieważ nie widzę takich sytuacji w WEC, MotoGP czy innych kategoriach. Mają dużo więcej frajdy niż u nas. Trzeba się przyjrzeć wielu sprawom. Jeśli chodzi o kary, powinny być one bardziej przejrzyste i sprawiedliwe.” – dodał.
Dyskusje na temat kar w MotoGP i systemu karnych punktów przybrały na sile po końcówce sezonu, kiedy to na start z ostatniego pola w GP Walencji został „skazany” Valentino Rossi, który do tego momentu przez cały rok prowadził w generalce MotoGP. Włoch nie dał rady przebić się w wyścigu odpowiednio wysoko i stracił tytuł na rzecz Jorge Lorenzo.
Obecne kary w Formule 1 prowadziły w tym roku do komicznych sytuacji. Np. przed GP Meksyku Jenson Button za wymianę podzespołów w swoim samochodzie otrzymał karę przesunięcia na polach startowych o… 50 miejsc.
Loading ...
Kara dla Rossiego jak najbardziej słuszna. Co nie zmienia faktu, że Rossi przebił się tak wysoko, jak miał szansę w zaistniałej sytuacji. Raczej wypadało by stwierdzić, że Marqez postawił sobie za punkt honoru zadbać o to żeby Lorenzo wygrał ten wyścig.
Tak, pewnie. W końcu umówili się na to na tajnym spotkaniu w Andorze.
Sandman to Twoja teoria. Ja uważam raczej, że Marqez zwyczajnie poczuł się urażony głupotami jakie Rossi gadał przed GP Malezji. W związku z czym zamiast pojechać wyścig jak na zawodnika tej klasy przystało, czyli na maxa. Trzymał sie cały czas tyłka Lorenzo, a następnie skutecznie uniemożliwił wygraną Daniemu.
Zgadzam się z Tobą w pełni :)
Można tylko gdybać, że Rossi swoim gadaniem przekreślił sobie tytuł, ale zachowanie Marqueza wszyscy widzieli jednak :)
tak jak widzieli zachowanie Rossiego … można tak w kółko
No pojechał nieswoją nitką i za to dostał karę, chyba, że chodzi o kopnięcie, którego mit został już obalony przez redakcję motogp.pl? :)