18 zawodników na teście Pirelli. MotoGP szykuje się na 2027 rok
18 zawodników uczestniczyło w poniedziałkowym teście Pirelli na Red Bull Ringu. Jeździli prototypami 850 cm³ wszystkich pięciu producentów i dostosowanymi maszynami 1000 cm³. Test odbył się bez mediów oraz oficjalnego pomiaru czasu, a podział motocykli pomiędzy zawodników pozostaje nieznany.
Obok Marca Marqueza, Pedro Acosty i Topraka Razgatlioglu pojawili się przyszli debiutanci: Senna Agius oraz Izan Guevara. Johann Zarco i Diogo Moreira zastąpili Lucę Mariniego oraz Joana Mira. Opony sprawdzali również odchodzący do WSBK Jack Miller, Brad Binder i Franco Morbidelli. Maverick Vinales oceniał stan barku przed ewentualnym powrotem na Motegi, natomiast Nicolo Bulega wybrał przygotowania do walki o mistrzostwo WSBK w Cremonie. Na tor wyjechali także Raul Fernandez, Fermin Aldeguer i Marco Bezzecchi. Skład uzupełnili testerzy: Takaaki Nakagami, Pol Espargaro, Lorenzo Savadori oraz Augusto Fernandez. W Austrii zabrakło natomiast dwóch przyszłych debiutantów, Davida Alonso i Daniego Holgado.
„Dzisiejsza sesja na Red Bull Ringu stanowi kolejny krok w rozwoju gamy opon Pirelli na motocyklowe mistrzostwa świata Grand Prix FIM 2027, kiedy rozszerzymy na najwyższą klasę rolę wyłącznego dostawcy, którą z powodzeniem pełnimy już w Moto2 i Moto3” – powiedział Giorgio Barbier, dyrektor wyścigowego działu motocyklowego Pirelli. „Nasz program rozwojowy jest szeroki i obejmuje zarówno zbiorowe testy, takie jak dzisiejsza sesja, jak i prywatne prace rozwojowe prowadzone w ścisłej współpracy z producentami. Jego zwieńczeniem będą pierwsze oficjalne testy sezonu 2027, zaplanowane w Walencji na początek grudnia, z udziałem wszystkich zawodników startujących w przyszłym sezonie”.
„Jesteśmy zadowoleni z wyników testu w Austrii. Zawodnicy, w tym kilku debiutantów, którzy wnieśli cenny wkład dzięki odmiennym podejściom do jazdy i perspektywom, mogli ocenić miękkie, pośrednie i twarde mieszanki slicków zarówno na przód, jak i na tył, korzystając w części przypadków z prototypów przyszłych maszyn 850 cm³, a w pozostałych z odpowiednio dostosowanych motocykli obecnej generacji. Zebrane opinie były ogólnie pozytywne i potwierdzają wysoki poziom osiągów testowanych rozwiązań, szczególnie pod względem przyczepności i stabilności”.
„Dostarczyło nam to również cennych informacji pozwalających dalej dopracowywać program rozwojowy i coraz precyzyjniej określać charakterystykę gamy, którą udostępnimy w przyszłym sezonie. Jak zawsze chciałbym podziękować producentom, zespołom i zawodnikom za konstruktywną współpracę”. Kolejne prywatne próby będą kontynuowane przez zawodników testowych.
Na kontakt z Pirelli nadal czekają między innymi Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo i Jorge Martin, zmieniający producentów na sezon 2027. Acosta jest jedynym zawodnikiem przechodzącym do innej marki, który uczestniczył w obu zbiorowych testach. Pełna przyszłoroczna stawka spotka się 1 grudnia w Walencji, dwa dni po finale sezonu, już z oficjalnym pomiarem czasu.
Źródło: crash.net
