Espargaro zastąpi Canepę?

Mnożą się plotki co do składu zespołu Pramac Racing w nadchodzącej rundzie o Grand Prix Portugalii. Pomimo tego, że do ekipy powraca, po trzech weekendach spędzonych w fabrycznym teamie bolońskiego producenta, Mika Kallio, o tyle cMnożą się plotki co do składu zespołu Pramac Racing w nadchodzącej rundzie o Grand Prix Portugalii. Pomimo tego, że do ekipy powraca, po trzech weekendach spędzonych w fabrycznym teamie bolońskiego producenta, Mika Kallio, o tyle coraz więcej wskazuje na to, iż obok niego nie zobaczymy Canepy.

Fina w tejże ekipie podczas GP Czech zastępował, regularnie ścigający się w serii WSBK, Michel Fabrizio, jednak kontuzja jakiej się nabawił, zmusiła go do przedwczesnego zakończenia wyścigu. Z kolei w Indianapolis i Misano za #36 barwy Pramac Racing reprezentował Aleix Espargraro.

20’letni Hiszpan, pomimo braku jakiejkolwiek wiedzy na temat maszyn klasy MotoGP, na słynnej „Cegielni” podczas treningów zawsze był lepszy od przynajmniej jednego kierowcy. Sesję warm-up zakończył z kolei na pozycji numer dziesięć (na siedemnastu kierowców), a w samym wyścigu wywalczył trzy punkty, przy zerowym dorobku Niccolo Canepy (defekt). Hiszpan, który w tym roku dwukrotnie ścigał się w kategorii 250cc (w Assen był czwarty, z kolei na Sachsenringu ścigając się na suchej nawierzchni na jednej oponie przejściowej dojechał jako siódmy!), w Misano spisał się jeszcze lepiej. Podczas Grand Prix San Marnino finiszował jako jedenasty, ustanawiając przy okazji piąty (!) najlepszy czas wyścigu.

Chociaż Kallio wraca do swojego obecnego pracodawcy po tym, jak podczas trzech rund zastępował w zespole Ducati Marlboro powracającego do zdrowia Casey’a Stonera, Aleix nadal może rywalizować w klasie królewskiej. Mnożą się plotki, jakoby starszy z braci Espargaro nawet do końca sezonu mógł zastąpić w Pramac Racing Niccolo Canepę. Włoch do MotoGP przybył jako Mistrz FIM klasy Superstock 1000 i kierowca testowy Ducati, ale nie miał żadnego doświadczenia z kategorii 125cc i 250cc. Najlepszym rezultatem #88 okazało się ósme miejsce wywalczone w dość zwariowanym Grand Prix Wielkiej Brytanii.

Na nieszczęście dla Canepy, Espargaro okazywał się od niego lepszy w każdej sesji na torze Misano (pomijając rozgrzewkę, w której Aleix zaliczył upadek). W drodze po trzynaste miejsce w wyścigu, najlepszy rezultat Niccolo okazał się aż o 0.775sek gorszy od jego tymczasowego team-partnera. Jak donosi serwis GPOne.com, #44 jest „prawie pewien” kolejnego występu w MotoGP i „ma już bilet lotniczy do Estoril”. Jak utrzymuje jednak menadżer #88 – Carlo Pernat (także menadżer „Capirexa”) – jego podopieczny ma kontrakt do końca sezonu, który, jak ma nadzieję — zostanie wypełniony.

21’latek urodzony w Genui obecnie jest szesnasty w tabeli generalnej, a więc jest to ostatnia pozycja wśród zawodników, którzy w MotoGP ścigają się od początku sezonu. Kallio z kolei, który nie wziął udziału w Grand Prix USA, plasuje się jedną lokatę wyżej od zespołowego kolegi, a na koncie ma o szesnaście punktów więcej. Zarówno Espargaro jak i Canepa są łączeni z klasą Moto2, a dokładniej właśnie z ekipą Pramac Racing, która w przyszłym roku wystawi swój zespół w nowopowstającej kategorii.

Prawdopodobnie nazwisko zawodnika, który wraz z Miką Kallio reprezentować będzie w Portugalii satelicki team bolońskiego producenta, poznamy w chwili, gdy pojawi się oficjalna lista startowa przed ów rundą. Pojawi się ona z kolei na kilka dni przed rozpoczęciem weekendu o GP Portugalii.