GP Czech: Cal Crutchlow przed Rossim i Marquezem! Co za wyścig w Brnie!

Dziesiąte miejsce na starcie, 15. na trzecim okrążeniu i pierwsze, z dużą przewagą, na linii mety. Cal Crutchlow w piorunującym stylu przebijał się przez stawkę wyścigu o GP Czech i wygrał pierwszy w karierze wyścig MotoGP, dając drugie w tym roku „satelickie” zwycięstwo Hondzie. Mokry wyścig premiował tych zawodników, którzy zdecydowali się na twarde mieszanki opon. Podium uzupełnili Valentino Rossi i Marc Marquez. Fatalne błędy strategiczne popełnił Jorge Lorenzo, który zmienił motocykl w sytuacji, gdy był najszybszy na torze.

Twarde czy miękkie?
Kluczowe decyzje dla losów wyścigu podejmowane były jeszcze przed startem. Tylko dwóch zawodników zaryzykowało i na mokre GP Czech zdecydowało się na opony typu Hard z przodu i z tyłu – Cal Crutchlow z LCR Hondy i Loris Baz z Avintii Ducati. Niektórzy – jak Valentino Rossi – założyli tylko tylną oponę Hard i pośredni przód. Niemal cała reszta stawki wyruszyła do wyścigu na ogumieniu Medium, co na początku zaowocowało znakomitym tempem, zwłaszcza kierowców Ducati.

Mimo dobrego startu, Jorge Lorenzo jak już przyzwyczaił w tym roku na deszczu, tracił kolejne pozycje na każdym zakręcie i szybko spadł w tył stawki. Zaskakujące natomiast było, że jeszcze wolniej jechał Rossi! Dopiero po chwili poinformowano, że Włoch ma twardą tylną oponę. Tymczasem na czele szaleli zawodnicy Ducati – Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, za którymi ustawił się najlepszy w Warm-upie Scott Redding. Tempo włoskich maszyn było doskonałe i podążający za nimi Marc Marquez mógł jedynie myśleć o minimalizowaniu strat i liczeniu na ewentualną zmianę warunków. Dalej jechali zawodnicy Suzuki oraz Hector Barbera i Pol Espargaro.

„Kosmici”, a więc kolejno Dani Pedrosa, Valentino Rossi i Jorge Lorenzo obstawiali dopiero pozycje 11, 12 i 13. Cal Crutchlow był w tym momencie dopiero na ostatnim punktowanym, 15. miejscu! Brytyjczyk jechał bardzo wolno, ale nad torem deszcz ustępował, co wkrótce miało zupełnie zmienić rozkład sił w stawce.

Trzy Ducati prowadzą w stawce
Iannone był szybszy od Dovizioso i wyprzedził partnera zespołowego na 18. okrążeń przed metą. Redding jechał trzeci, a daleko za tercetem Ducati podążał Marc Marquez. Lorenzo szybko spadł na 16. pozycję, a Crutchlow rozpoczął pogoń za czołówką, w czym pomagało mu odpowiednio dobrane ogumienie. Scott Redding, mimo tylko satelickiego motocykla, nie czuł respektu przed fabrycznym duetem i zabrał się za wyprzedzanie. Na kolejnym kółku był już przed Dovim, i wydawało się, że może nawet wyjść na czoło. Trójka Ducati niepodzielnie dominowała w tej części wyścigu, gdy opony były jeszcze w całości. Marquez tracił do #04 aż 2.5s! Rossi był 12, Crutchlow 13, a Lorenzo wciąż 16.

Jednak kolejnych pięć okrążeń było majstersztykiem w wykonaniu Cala Crutchlowa, który zbierał w tym roku niemiłosierne cięgi za dużą ilość wypadków – przynajmniej do czasu podium na Sachsenringu. Brytyjczyk przebił się na piąte miejsce na 12. okrążeń przed metą i nie było istotne, jakiego rywala musi mijać. Także pozostali zawodnicy z twardymi oponami podkręcali tempo. Rossi wskoczył na dziewiąte miejsce, Loris Baz na 10, a i Lorenzo wreszcie mógł liczyć na jakieś punkty – był 13. i co zaskakujące, jechał naprawdę szybko. Pecha miał za to Dovizioso – w Ducati Włocha doszło do awarii, prawdopodobnie hamulca, przez co #04 przejechał jedno okrążenie w spacerowym tempie, a potem próbował jeszcze jechać na zapasowej maszynie, ale ostatecznie wycofał się kilka kółek później.

Na czele byli więc Iannone przed Reddingiem, z tyłu natomiast Hector Barbera wyprzedził Marka Marqueza i znów mieliśmy trzy maszyny Ducati w TOP3.

Crutchlow już blisko prowadzenia
Cal Crutchlow szybko dojechał do tylnego koła Marqueza i niemal z dziecinną łatwością wyprzedził zawodnika Repsol Hondy. Dogonienie czołowych trzech jeźdźców było tylko kwestią czasu. Lucio Cechinnello mimo to machał do swojego zawodnika, by kontrolował swoje tempo, mając w perspektywie jeszcze blisko 10 okrążeń. Rossi awansował na siódme miejsce, Lorenzo był 11 i jechał naprawdę dobrze.

Kolejne dwa okrążenia to pasjonująca batalia Cala Crutchlowa ze Scottem Reddingiem i Hectorem Barberą. Superszybkie na prostych Ducati wymagały od Brytyjczyka nieco innego stylu jazdy i Crutchlow nieco namęczył się, by wyjść na drugą pozycję. Jednak udało się i pozostał mu już tylko Andrea Iannone. W międczyczasie Rossi był już za plecami Marqueza! Lorenzo jechał 10, za Bazem.

Cal prowadzi, Lorenzo robi niespodziewany błąd
Iannone mógł spodziewać się, że nie będzie mieć szans obrony przed rozpędzonym Crutchlowem i rzeczywiście, Brytyjczyk szybko znalazł się na czele i oderwał się od reszty stawki. Znakomicie jechał w tym momencie także i The Doctor, który wyprzedził Andreę Iannone i był już drugi! Za ich plecami byli Hector Barbera i Marc Marquez. Natomiast trudno powiedzieć, co stało się w głowie Jorge Lorenzo. Hiszpan miał znakomite tempo i mógł liczyć na solidny awans w klasyfikacji wyścigu, ale zjechał po drugi motocykl! Wcześniej drugą maszynę wziął Bradley Smith i szybko przekonał się, był to fatalny błąd.

Lorenzo po zmianie motocykla zrobił tylko dwa okrążenia i wściekły znowu zameldował się u swoich mechaników, zaprzepaszczając szanse na jakikolwiek przyzwoity wynik. Tymczasem rywale wciąż zaciekle walczyli o podium. Loris Baz jechał koncertowo i awansował na szóste miejsce, Crutchlow uciekał Rossiemu, a Iannone musiał myśleć o obronie pozycji przed Barberą i Marquezem.

Lorenzo przeszkadza w walce o podium
Lorenzo postanowił jeszcze na chwilę włączyć się w korespondencyjny pojedynek z Rossim i Marquezem. #99 wyjechał na tor w chwili, gdy dublowali go #46 i #93. Mając świeże ogumienie, zaczął się oddublowywać, nieco przeszkadzając rywalom w bezpośredniej walce. Nie walcząc o jakiekolwiek punkty, jechał pomiędzy Iannone, Barberą i Marqezem. Potem jeszcze podążał za Rossim.

Tymczasem opony w Ducati Andrei Iannone były już w tak tragicznym stanie, że bieżnik przedniego Michelina zaczął się rozpadać na kawałki. Włoch na ostatnich okrążeniach drastycznie zwolnił, by w ogóle móc ukończyć wyścig. Loris Baz uporał się z Barberą, którego wyprzedził wcześniej Marquez. Wysoki Francuz nie dał już rady dopaść Hiszpana na Hondzie.

Meta Crutchlowa, podium Rossiego i Marqueza
Crutchlow w spokojnym tempie pokonał ostatnie okrążenie i dał zespołowi LCR Hondy upragnione i od dawna wyczekiwane zwycięstwo. Brytyjczyk spłacił dług pełnego zaufania ze strony Luccio Cechinelliego, który wielokrotnie podkreślał, że mimo ogromnej liczby upadków, w przyszłym roku wciąż chce korzystać z usług 30-latka. Jako drugi do mety dotarł uszczęśliwiony Valentino Rossi, który także skorzystał na strategii, wybierając twardą tylną oponę. Najmniejszych powodów do narzekań nie miał też Marquez. Zamknął podium, zdobył wiele punktów i powiększył przewagę nad Lorenzo, a niewiele stracił do The Doctora, zbliżając się do kolejnego mistrzostwa.

Z czwartej i piątej pozycji może cieszyć się zespół Avintii Racing. Trapiony kontuzją we wcześniejszych rundach Loris Baz dawno nie wyglądał na tak szczęśliwego, jak po dzisiejszym finiszu. Aż na szóste miejsce wskoczył w końcówce Eugene Laverty, który po raz kolejny potwierdził, że solidna jazda jest kluczem dla jego wysokiego miejsca w klasyfikacji generalnej. Siódmy był Danilo Petrucci, dopiero ósmy ostatecznie finiszował Iannone. Dziewiąte miejsce przypadło Maverickowi Vinalesowi, a do TOP10 zawitał nawet Tito Rabat.

Kompletnie rozczarował Pedrosa, który był zaledwie 12. Scott Redding po wspaniałym początku, ledwie zamknął punktowaną piętnastkę. Żenująco słabą formę pokazuje wciąż Aprilia. Podczas gdy praktycznie wszystkie konkurencyjne zespoły w trudnych warunkach włączają się w walkę o czołowe pozycje, Stefan Bradl i Alvaro Bautista byli kompletnie niewidoczni. Lorenzo ostatecznie dotarł do mety, jako ostatni zawodnik, jedyny zdublowany.

>> Zobacz aktualną klasyfikację MotoGP po GP Czech <<

Źródło: crash.net