GP Wielkiej Brytanii: Raul Fernandez wygrywa! Całe podium dla Aprilii!
Raul Fernandez po znakomitym starcie prowadził od startu do mety, pewnie sięgając po zwycięstwo w wyścigu o GP Wielkiej Brytanii! Podium uzupełnili fabryczni zawodnicy Aprilii – Jorge Martin i Marco Bezzecchi. Dopiero siódme miejsce zajął Marc Marquez. Wyścigu nie ukończyło siedmiu kierowców, w tym wicelider MŚ, Japończyk Ai Ogura!
Początek wyścigu
Raul Fernandez najlepiej ruszył spod świateł i jako pierwszy złożył się w sekcję zakrętów Abbey-Farm. Na drugą pozycję wskoczył Marco Bezzecchi. Jorge Martin i Ai Ogura ponieśli straty przez problemy z systemem startowym, czego wynikiem były iskry wydobywające się spod ich motocykli. Szczególnie było to widać u Japończyka, który dodatkowo zmagał się z przyczepnością przodu. W ciągu dwóch okrążeń stracił pozycję na rzecz braci Marquez i Pedro Acosty.
Całe podium dla Aprilii
Raul Fernandez prowadził od startu do mety, pewnie sięgając po wygraną na torze Silverstone. To jego pierwsze zwycięstwo od GP Australii 2025. Jorge Martin po problematycznym starcie ustabilizował tempo. W drugiej połowie wyścigu zdołał dogonić i wyprzedzić Bezzecchiego w zakręcie Village. Hiszpan próbował gonić Fernandeza, jednak kierowca Trackhouse Aprlii odpowiadał na tempo lidera tabeli MŚ. Ostatecznie linię mety przeciął na drugim miejscu.
Wydawało się, że po utracie pozycji na rzecz „Martinatora” Bezzecchi straci tempo. Włoch obawiał się o formę w drugiej połowie wyścigu, mając na uwadze obolałe ramię i kolano. „Bez” na moment utracił trzecie miejsce na rzecz Alexa Marqueza. Zawodnik Gresini Ducati popełnił jednak błąd w zakręcie Abbey i musiał ratować się wycieczką poza tor. Drugi atak Hiszpana na pozycję Marco się nie udał, dzięki czemu Marco wywalczył najniższy stopień podium.
Minimalizacja strat Marca Marqueza
Obrońca mistrzowskiej korony, podobnie jak wczoraj, nie miał tempa na walkę o podium. W związku z tym musiał minimalizować straty. Po dobrym starcie był nawet czwarty. W dalszej fazie wyścigu nie miał jednak argumentów, by utrzymać za sobą Martina, Acosty, Fabio Di Giannantonio i młodszego brata. Wyprzedziłby go zapewne również Ai Ogura, gdyby nie jego wywrotka. Podczas GP Aragonii można się jednak spodziewać zdecydowanie lepszej formy fabrycznego kierowcy Ducati.
Festiwal upadków
Aż siedmiu kierowców nie ukończyło wyścigu z powodu wywrotki. Jednym z pechowców był wyżej wspomniany Ai Ogura! Japończyk od początku zmagał się z problemami z motocyklem. W jeździe kierowcy Trackhouse Aprilii było widać nerwowość przodu. Ostatecznie wywrócił się w szykanie Club, jadąc za Markiem Marquezem.
Do mety na skutek wywrotki nie dojechali również Francesco Bagnaia, Joan Mir, Alex Rins, Enea Bastianini, Iker Lecuona i Cal Crutchlow.
Klasyfikacja generalna
Po GP Wielkiej Brytanii Jorge Martin umocnił się na prowadzeniu w tabeli MŚ MotoGP. Hiszpan ma na koncie 240. punktów. Na drugie miejsce, kosztem Aiego Ogury (203. pkt) wskoczył Marco Bezzecchi (209. pkt), który traci do zespołowego partnera 31. pkt. Czwarty Marc Marquez (200. pkt) ma 40. punktów straty. Kolejna runda MMŚ, GP Aragonii, odbędzie się za dwa tygodnie.
| Wyniki wyścigu MotoGP o GP Wielkiej Brytanii | ||||
| Pozycja | Zawodnik | Kraj | Zespół | Czas/Różnica |
| 1 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | 39m 45.93s |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +2.538s |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +3.393s |
| 4 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +4.702s |
| 5 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +6.256s |
| 6 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +6.382s |
| 7 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | +9.550s |
| 8 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +22.288s |
| 9 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +23.845s |
| 10 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | +25.411s |
| 11 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +26.301s |
| 12 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +26.883s |
| 13 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +29.458s |
| 14 | Pol Espargaro | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +41.310s |
| 15 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | +41.492s |
| 16 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha Factory Racing (YZR-M1) | +42.379s |
| Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | DNF | |
| Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | DNF | |
| Cal Crutchlow | GBR | Castrol Honda LCR (RC213V) | DNF | |
| Iker Lecuona | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | DNF | |
| Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | DNF | |
| Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | DNF | |
| Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | DNF | |
Źródło: crash.net




Ciezko nie zajac calego pudla jak tylko 2 producentow liczy sie w walce o zwyciestwa a 1 z nich kompletnie zle przygotowal motocykl/opony nie wiem czy na 2 czesc sezonu czy tylko ten weekend ale wygladalo to bardziej jakby Ducati walczylo o zycie i dojazd do mety niz realna walke na torze. Tam nic nie zagralo. W Dodatku nie wyciagneli zadnych wnioskow po wczoraj